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Hay cuatro tamaños que se ofrecen como standard: son de
0.9m, 1,2m, 1,5m y 2,7m de altura. Tamaños más grandes pueden suministrarse a pedido.
Los tamaños 1,5m y 2,1m son los que más se usan. El aviso que mide
2,1m de altura se lee mejor cuando remolcado y se puede entender a
mayor distancia que el aviso de 1,5m, Pero el coeficiente de carga
del aviso de 2,1m es mayor que él del aviso de 1,5m y por lo tanto es
posible remolcar mayor número de letras de 1,5m, pero eso sí, con
menos visibilidad. La capacidad de remolque del avión habrá de
determinar cuál es el tamaño más apropiado en cada caso.
Las letras de 0,9m y de 1,2m son adecuadas para avisos remolcados a lo largo de playas,
donde es permitido el remolque a alturas bajas.
No podemos recomendarlas para remolque a 300m, ya que su
legibilidad deja mucho que desear.
Las letras se fabrican de material nilón de alta resistencia y bajo peso y se ofrecen en
dos colores standard: rojo y negro. Otros colores se
suministrarán a pedido para propósitos particulares y permiten la
combinación de varios colores. Letras de tamaños distintos pueden
utilizarse en el mismo aviso para ¡MAYOR ENFASIS!
Se ofrecen las letras de A a Z, números de 1 a 9, signos de puntuación grandes (&,
$, ¿ ?, ¡!, #, 5, ( ), +, /, £), signos de puntuación pequeños (guión, punto, coma,
apóstrofe), signos de puntuación doble (: ; " " = ) las letras de los
alfabetos griegos y hebreos y letras acentuadas en todos los idiomas (Ñ,Å,Ä,É,Ø,Ü)
para cumplir las
necesidades de la mayoría de los idiomas.
Cada elemento en un aviso remolcado Artcraft Aerial Banner Manufacturing,
LLC es una unidad distinta. Así los componentes
pueden montarse, desmontarse y montarse de nuevo en otras secuencias, dando años de
servicio. Las letras son cosidas y pegadas a tiras de apoyo individuales que se conexionan
entre sí.
Los avisos se montan ligando los elementos del mensaje uno al otro en serie. Cada unidad
se conexiona con la que viene antes por medio de una biela (vara de conexión). Estas
bielas, hechas de fibra de vidrio, sirven también para reforzar verticalmente el aviso.
El extremo
delantero se empalma con el conjunto de mástiles, lo cual conduce
el aviso. Un conjunto de cola se empalma con el extremo posterior del
aviso para minimizar el vaivén.
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